1_Budowa pomostów pływających oraz zagospodarowanie plaży_Chojno_ZP.271.4.2018: Wyjaśnienie nr 1 do treści SIWZ

Wronki, dnia 9 stycznia 2018 r.

ZP.271.4.2018

Wyjaśnienie nr 1 do treści
specyfikacji istotnych warunków zamówienia

dotyczy: postępowania prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego na wykonanie zadania pn. Budowa pomostów pływających oraz zagospodarowanie plaży zgodnie z zadaniem pn.: „Zagospodarowanie miejsca wykorzystywanego do kąpieli w m. Chojno”.

Zgodnie z art. 38 ust. 1 i 2 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (t. j. Dz. U. z 2017 r. poz. 1579 ze zm.) informuję, że w dniu 05.01.2018 r. wpłynęły do Zamawiającego zapytania dotyczące treści specyfikacji istotnych warunków zamówienia, które brzmią następująco:

Pytanie nr 1:

Rysunki w archiwum „Projekt budowlany” wzajemnie się wykluczają; Element trapu, Pom pływ el trapu, wronki rys col, wronki rys czb.
Począwszy od brzegu, mają być trapy 4 m nakładane na segmenty pływające, następnie po 3 sztuki segmentów pływających o długości 8 m (wg wronki rys col, wronki rys czb) czy trapy wbijane w ziemie 6 i 8 m a następnie segmenty (wg Element trapu, Pom pływ el trapu pływające). Jeżeli druga opcja, to mają być 6 czy 8 m oraz jakie ilości.

Odpowiedź na pytanie nr 1:

Począwszy od brzegu, mają być trapy 4 szt. (nie m) o długościach jak na rys. element trapu 6m i szerokości 2m. Łączna długość trapu 24m (4szt. x 6m), przy czym trap z pomostem pływającym należy połączyć za pomocą elementu wahliwego umożliwiającego dostosowanie się do zmian lustra wody jak na rys. przekrój A rys. col. Ilości i parametry elementów podane zostały na rys.

Pytanie nr 2:

Jeżeli mają występować trapy ze słupkami wbijanymi, to wg rysunków, jedne słupki mają mieć kołnierze, drugie nie. Proszę o wskazanie, które trapy ze słupkami mają mieć kołnierze.

Odpowiedź na pytanie nr 2:

Wszystkie elementy trapu (po 4 na stronie) są posadowione na słupach z kołnierzami umożliwiającymi dostosowanie do zmiennej głębokości – jak na rys. element trapu. Nie posiadają słupków elementy łączące trap z pomostem pływającym.

Pytanie nr 3:

Po obu stronach umiejscowione są przyczółki o wymiarach 4,8x2,4m. Czy dopuszczacie Państwo przyczółki o wy, 6,0x2,4 m.

Odpowiedź na pytanie nr 3:

Zamawiający nie dopuszcza zastosowania przyczółków o wymiarach 6,0 m x 2,4 m.

Pytanie nr 4:

Czy dopuszczacie Państwo inny rodzaj połączenia segmentów, ze względu na występowanie sił zginających i zrywających? Proponujemy połączenia wahliwe typu zawias.

Odpowiedź na pytanie nr 4:

Zamawiający nie dopuszcza zastosowania innego rodzaju połączenia segmentów. Konstrukcja jak i cały pomost muszą mieć jak największą sztywność. Dla uzyskania maksymalnej sztywności deski pokładu muszą mieć długości maksymalne dla danych szerokości pokładu (2, 2,4, 4,8 i jeśli to możliwe technicznie 7,2m) pomostów pływających a pod nimi połączenia muszą być typu jak pokazane na rys. czb: śrubowo-gumowe lub równorzędne ale typu sztywnego.

Pytanie nr 5:

Czy dopuszczacie Państwo inny rodzaj martwych kotwic, np. 140 kg i 200 kg

Odpowiedź na pytanie nr 5:

Zamawiający dopuszcza zastosowanie innego rodzaju martwych kotwic o ile spełnią one stawiane wymagania utrzymania konstrukcji przed naporem wiatru, wody i lodu i zakotwione będą wyłącznie w części zewnętrznej pomostu.

Pytanie nr 6:

Chcąc zracjonalizować koszt budowy proponujemy dwie zmiany.

Pytanie nr 1: Czy istnieje możliwość zastąpienia materiału wypornościowego ze styroduru na polistyren (styropian) impregnowany?

Pytanie nr 2. Czy zamiast drewna egzotycznego azobe istnieje możliwość zastosowania drewna sosnowego, impregnowanego ciśnieniowo?

Zaproponowane przez nas rozwiązania stosujemy, z powodzeniem, od wielu lat. Nasze pomosty są certyfikowane przez Polski Rejestr Statków (w załączeniu). Możemy udzielić długoletniej gwarancji. Dodatkowo zastosowanie naszych seryjnych rozwiązań wpłynie znacząco na obniżenie ceny, przy zachowaniu odpowiedniej jakości.

Odpowiedź na pytanie nr 6:

Zamawiający nie wyraża zgody na:
1) zastąpienie materiału wypornościowego ze styroduru na polistyren (styropian) impregnowany,
2)    zastosowanie innego rodzaju drewna.

Pytanie nr 7:

Czy przy certyfikacie PRS dodatkowo wyrób musi mieć znak CE ?

Odpowiedź na pytanie nr 7:

Zamawiający informuje, że przy certyfikacie PRS wyrób nie musi posiadać znaku CE.

Pytanie nr 8:

Drewno bongossi azobe jest importowane z Afryki. Transportowane jest w kontenerach. Długość kontenera wynosi 6 m i takie mogą być maksymalne długości, jednakże dostawcy zalecają montowanie desek nie dłuższych niż 3,5 m ze względu na występujące naprężenia podczas eksploatacji. W przypadku wystąpienia uszkodzeń w deskach powyżej 3,5 m reklamacje nie będą uwzględniane. Proszę o informację nt desek, które miały mieć dł 7,2 m.

Odpowiedź na pytanie nr 8:

Dopuszcza się zastosowanie na pokładach o szerokości 3x2,4m (łącznie 7,2m) desek o długościach 4,8 i 2,4m łączonych naprzemiennie na zakład – 4,8+2,4 i następny rząd 2,4+4,8 lub 1,8+3,6+1,8 i następny rząd 3,6+3,6m

Zamawiający informuje, że powyższe wyjaśnienia stają się integralną częścią Specyfikacji istotnych warunków zamówienia i będą wiążące przy składaniu ofert. Pozostałe zapisy specyfikacji istotnych warunków zamówienia pozostają bez zmian.